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La serie Racing One nos inspiramos en el mundo del motor de los años 60 y en los magníficos relojes RACING que esa década nos dejó. Realizado totalmente en acero de grado quirúrgico. Combinando zonas pulido a espejo con detalles cepillados , la elegancia y las carreras de coches, la mejor combinación.
La serie Racing One Chronograph se ensambla en Mallorca (España) por un auténtico maestro relojero con más de 20 años de experiencia en el sector, Miguel A. Martinez de S’hora des Rellotge. Cada reloj es montado y regulado por Miguel, pasando rigurosos controles de calidad para que todos y cada uno de los componentes funcionen a la perfección.
El Racing One es nuestro modelo más ambicioso. Hemos dedicado mucho tiempo y esfuerzo para crear algo único, exclusivo y de máxima calidad. En este modelo, te traemos la experiencia adquirida en la construcción de nuestros relojes anteriores y nos involucramos de lleno en el diseño de prácticamente todos los componentes del reloj.
Movimiento cronógrafo de carga manual Seagull ST1901, un gran movimiento con una gran historia. El ST1901 es el descendiente directo del movimiento suizo VENUS 175 desarrollado por Fabrique d’Ebauches Venus S.A en la década de 1940 y posteriormente vendida la patente de Tianjin Watch Co (actual SEAGULL). El Venus 175 fue montado en relojes de compañías de renombre como Breitling o Minerva.
Deslumbrante caja en acero macizo de grado quirúrgico combinando zonas pulidas y cepilladas con corona en acero y dos pulsadores para el cronógrafo.
La esfera con efecto “Rayos de Sol” irradia calidad por todas partes gracias a los índices y agujas horarias pulidas.
Las manecillas de tipo bastón pulidas y con Super-Luminova C3 le dan un carácter lujoso al conjunto.
Cristal de Zafiro extremadamente duro con tratamiento antirreflejos para una magnífica visión.
Super-Luminova C3 aplicado en manecillas y marcadores horarios para un alto grado de visibilidad en la oscuridad.
Fondo de caja transparente con cristal de zafiro para una visión excepcional del mecanismo.
316L Surgical grade stainless steel
Polished finished
Domed Sapphire crystal
Transparente caseback with sapphire crystal
Water resistant to 100 meters /10 ATM
41.00 mm Case diameter
14.00 mm Case thickness
6.50 mm Screw-down crown
49.00 mm Lug to Lug
20.00 mm Between lugs
Silver, Blue, Burgundy Red color
Hands Polished
No date calendar
S.Luminova C3: hands and bezel pearl
S.Luminova C1: hour markers
Seagull ST1901 column wheel mechanical
Power reserve 42 hours
Frequency 21,600 vph (3.0 Hz)
21 Jewels
Adjusted by S’Hora des Rellotge
316L Stainless Steel
Polished finished
Double safety folding clasp
20.00 mm Between lugs
20.00 mm in clasp
Handmade leather straps
Black, Blue, Brown or Red colors
Polished steel butterfly clasp
Lug width 20.00 mm
Length 125.00 mm x 75.00mm
Las correas del Racing One están hechas en piel de gran calidad de origen “España”, exclusivamente seleccionadas con unas especificaciones de flexibilidad y textura óptimas para correas de reloj. El acabado “Patina Vintage” se realiza a mano.
El deslumbrante brazalete de estilo “Racing” de la serie Racing One, está construido en acero macizo pulido de grado quirúrgico. Diseño exclusivo de TEMPORE LUX.
Hemos cuidado hasta el más mínimo detalle para que el brazalete sea una extensión natural del Racing One. Sus terminaciones curvadas encajan como un guante en la caja creando un sólido conjunto.
«Un diseño sententero muy atractivo, un calibre conocido y bien ajustado y buen precio»
Tempore Lux lleva ya unos años funcionando. Ahora lanza una nueva colección, llamada Racing One, que en mi opinión es la mejor que ha sacado hasta ahora con diferencia.
«Presentamos el Tempore Lux – Racing One, un reloj de una micro marca liderada por David Ramírez con base en Mallorca»
Es un atractivo reloj inspirado en el mundo del motor de los años 60. Su diseño, sus bonitos detalles y el alto nivel de acabados, considero que tiene un precio muy atractivo.
«Nuevo reloj de la marca Española Tempore Lux, el Racing One Chrono Mechanical (Prototipo)»
El Racing One Chrono-Mechanical es un proyecto muy ambicioso, en primer lugar porque ha sido diseñado en España y también porque esta ensamblado en nuestro país.
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